isbe-c-commerce (ko)

I18N language_pack · status:draft · license:CC0-1.0

kom´ẽrs ( ἐμπορία , emporı́a ): 1. 초기 육상 교역 초기 히브리 생활에는 상업 발전에 불리한 요소들이 있었다. 이스라엘의 사회적·종교적 관습은 외국인과의 교류를 장려하지 않았다. 그러나 히브리인들이 가나안에 등장한 때부터 주변 민족들과의 어느 정도의 상업적 접촉은 불가피했다. 동서 간에는 물론 이집트와 메소포타미아 계곡 사이에도 오래된 교역로가 있었다. 팔레스타인은 이 두 지점 사이의 교량 역할을 했다. 아주 오래전부터 여행 상인들이 있어 다른 땅의 물건을 팔레스타인 산물과 교환했을 것이다. "거래"와 "상인"을 뜻하는 히브리어 몇 가지가 이를 암시한다(비교: סחר, ṣāḥar, "여행하다"; רכל, rākhal, "돌아다니다"). 유목 시대에 사람들은 최소한 곡식 같은 식량 일부, 그리고 아마도 의복류도 육상 교역에 의존했다. 잦은 지역적 기근이 그러한 교역을 자극했다. 이 육상 교역을 수행하는 상인 무리나 대상(隊商)은 창세기 37:25, 28에 등장하는데, 이집트로 가는 길에 향품·유향·몰약을 싣고 가는 "이스마엘 사람들"과 "미디안 상인들"이 그것이다. 야곱은 아들들에게 곡식 값으로 요셉에게 드릴 선물과 함께 팔레스타인 산물 곧 유향·향품·꿀·몰약·피스타치오·아몬드를 가져가게 했다(창 43:11 이하). 아이 성 전리품 중 "바벨론 외투"가 있었다는 사실은(수 7:21) 가나안과 동방 간의 교역이 있었음을 보여준다. 2. 해상 교역 사사 시대에 이미 해상 무역의 가능성을 약간 시사하는 구절들이 있지만(삿 5:17; 비교 창 49:13), 배를 이용한 교역은 다윗, 특히 솔로몬 왕정 시대까지 기다려야 한다. 육상 교역은 물론 계속·확장되었다(왕상 10:15, 28, 29; 대하 1:16). 이 시대에 해상 무역은 크게 발전했다. 블레셋 사람들이 일찍이 해안을 점령하고 있었다. 두로 왕 히람과의 우호 관계는 솔로몬에게 해상에서도 추가적인 이점을 주었다(왕상 5장; 9:26; 10:19-29; 대하 8:17; 9:14). 페니키아인들은 팔레스타인 모든 민족 중에서 지중해 교역을 주도한 민족이었기 때문이다. 후에 교역이 쇠퇴했지만 여호사밧이 이를 부흥시키려 했으나(왕상 22:48; 대하 20:36) 성공하지 못했다. 그러나 두로와 시돈은 오랫동안 이스라엘 생활에 큰 영향을 끼친 상업 중심지였다(사 23장; 겔 26-27장). 후에 마카비 시대에 시몬이 욥바를 유대 항구로 획득하여(마카비1서 14:5) 지중해 교역을 확장했다. 3. 왕정 시대의 육상 교역 솔로몬의 평화로운 치세에는 내부 개선과 외국과의 우호 관계로 인해 이집트 및 극동과의 교역이 오래된 교역로를 통해, 또한 북서쪽의 페니키아와의 교역이 자극을 받았다. 솔로몬은 상인들에게 부과한 관세를 통해 부를 크게 늘렸다(왕상 10:15). 오므리·아합 시대에 시리아와의 교역은, 벤하닷이 이스라엘 사람들에게 다메섹에 시장 구역을 열도록 허락한 것으로 나타나는데, 시리아 사람들도 사마리아에서 그런 권리를 누렸다(왕상 20:34). 선지자들은 요담·아하스·히스기야 시대 및 큰 물질적 번영이 이루어진 뒤 단순한 사치로 이어진 여로보암 2세 시대에 외국 교역이 사람들에게 미친 결과를 반복적으로 드러낸다(사 2:6, 7, 16; 호 12:1, 7, 8; 암 6:3-6). 이득에 눈먼 사람들은 안식일과 절기를 지킬 수 없었다(암 8:5); 비교: 회복 시대의 안식일 교역과 그 처벌(느 13:15-22). "가나안 사람"은 상인의 별명이 되었다(슥 14:21; 비교 사 23:8). 기원전 333년 알렉산더의 정복 이후 동서 교역은 크게 자극받았다. 유대인들은 무역 목적으로 이집트 등지에 정착지를 세웠다. 그리스·로마 세계로 흩어진 유대인 디아스포라는 그들의 상업적 관심을 더욱 넓혔다. 지중해는 로마의 보호 아래 거대한 로마의 호수가 되어 상업 선단으로 활기를 띠었다. 갈릴리 바다는 그 엄청난 어업 산업으로 사방의 거대한 무역 관심의 중심이 되었다. 갈릴리에서 거둔 통행세는 상당한 것이었음이 틀림없다. 마태는 세금 징수 자리에서 제자로 부름을 받았고(마 9:9), 삭개오와 다른 세리들은 유향 같은 대규모 상업적 이익에서 세금을 거두어 부자가 되었다. 예수님은 당시의 상업을 자주 비유로 사용하셨다(마 13:45; 25:14-30). 팔레스타인 해안을 따라 여러 항구가 있었는데, 롯다·욥바·가이사랴, 그리고 더 북쪽으로는 프톨레마이스·두로·시돈·안디옥(항구 셀류시아)이 있었다. 사도 바울은 소아시아 해안과 그 섬들, 그리고 그리스·이탈리아·스페인과 연안 무역을 하는 배들을 이용하여 선교 사업을 펼쳤다(행 13:4-13; 16:11 이하; 18:18; 20:13-16; 21:1-8; 27:1-44; 28:1-14). 1세기에 복음이 로마 세계 전역으로 급속히 퍼진 것은 일부 교역로로 건설된 로마 대로를 활용한 덕분이기도 하고, 아굴라·브리스길라(행 18:2, 18, 26)·루디아(마 16:14, 40), 그리고 스스로 여행하는 천막 제조자였던 바울처럼 새로운 신앙을 이방인들 사이에 적극적으로 전파한 여러 종류의 상인들이 끊임없이 오가는 덕분이기도 했다. 야고보서 4:13에는 이 시대 많은 유대인들의 삶이 잘 묘사되어 있는데, 그들은 "이러이러한 도시에 가서 거기서 일 년을 지내며 장사하여 이익을 보리라" 했다(흠정역). TRADE 참조.

원본

• 번역원본 dictionary-entry/isbe-c-commerce (ISBE, PD)
• CC0-1.0 · Sonnet 번역